Maroš Faktor hodnotí svoju prvú sezónu

Prvú sezónu v Majstrovstvách Slovenska a alpsko-jadranskom šampionáte má za sebou 22-ročný Maroš Faktor z Malinova štartujúci v triede Superstock 1000. V nasledujúcom článku sa pre vás rozhovoril o tom, aká pre neho sezóna bola a čo mu priniesla, ale niečo prezradil aj o plánoch do tej budúcej.

Keďže táto sezóna bola mojou prvou sezónou bola dosť náročná. Pre mňa to boli hlavne vynikajúce skúsenosti, či už dobré alebo zlé. Na začiatku sezóny sme si dali za cieľ skončiť do tretieho miesta v hodnotení slovenského majstráku, čo sa nám nakoniec podarilo aj napriek tomu, že sme sa nezúčastnili všetkých pretekov, ale s tým sme aj rátali, pretože financie na prvú sezónu boli obmedzené. Hneď na úvod sme sa nezúčastnili pretekov v Rijeke kvôli financiám. Druhé preteky nasledovali na maďarskej Pannónii, tam sa mi nepodarilo kvalifikovať pre malý počet tréningov, ktoré som absolvoval. Bolo to prakticky moje druhé zvezenie na tomto okruhu pri veľmi veľkej konkurencii a takisto kvôli vysokému počtu pretekárov.

 

Medzitým nasledovali voľné preteky v Trenčíne, kde sa mi celú sobotu, kedy boli voľné tréningy, darilo robiť rýchle časy. V nedeľu doobeda nasledovali kvalifikačné jazdy a vtedy nastal jeden z najvačších problémov. Pre malý počet jazdcov v licenciách nad 600 bola naša kategória zlúčená s licenciami do 600 a jazdcami Slovenského pohára. Nedarilo sa mi robiť rýchle kolá z dôvodu, že ma v každom kole niekto ubrzdil a preto som až príliš zatiahol v nájazde za cieľovkou a prišiel dlhý pád po betónovom povrchu letiska. Všetko sme stihli dať dohromady aj napriek poškodeniu motora a posunutiu štartu o hodinu skôr (čo nás značne znepokojilo). Avšak pár minút pred štartom začalo pršať a bolo po všetkom. Štartoval by som z tretieho miesta.

 

Nasledovali preteky na novom povrchu v Brne, o ktorom každý hovoril niečo iné (niekto, že strašne šmýka a ďalší že je skvelý). Moje skúsenosti so „starým povrchom“ boli veľmi dobré. Celý víkend sa mi darilo robiť pre mňa celkom rýchle časy a štartoval som z 27. pozície. Všetko sa skončilo veľmi rýchlo po štarte, keď som hneď v prvom kole v nájazde na cieľ spadol. Takže ďalšie preteky bez bodového zisku.

 

Nasledovala Rijeka, kde som nikdy predtým neštartoval, takže tieto preteky boli čisto o zbieraní nových skúseností. Dal som si však za cieľ „konečne“ dojazdiť a začať zbierať body do slovenského majstráku. Tieto preteky prebehli prakticky bez akýchkoľvek problémov s motocyklom, alebo mnou samým, takže možnosť postaviť sa v nedeľu na tretí stupienok bola pre mňa veľkým povzbudením do ďalších pretekov, ktoré sa konali hneď ďalší víkend na automotodrome v Moste.

 

Rijekou sa mi pravdepodobne podarilo prelomiť neúspechy a „naštartovaný“ do ďalšieho pretekania som vyrazil do Mostu. Podobne ako Rijeka, aj Most bol hlavne o zbieraní skúseností. Podarilo sa mi dojazdiť a tým pádom aj bodovať do nášho majstráku, takže spokojnosť bola jednoznačná.

 

Preteky v Brne, ktoré nasledovali asi po mesačnej pauze bol veľmi „zaujímavý“, pretože hneď v prvom piatkovom voľnom tréningu mi prevodovka pri preraďovaní na 4. prevodový stupeň „zašrotovala“ a pri pridaní plynu jednoducho začala „vyskakovať“. Znamenalo to pre mňa rozlúčiť sa s nejakým kvalifikačným časom, pretože bez 4-ky to jednoducho nešlo. Na mieste sme neboli schopný odstrániť túto poruchu, takže som bol nútený odjazdiť kvalifikáciu a preteky bez 4-ky. Keďže som potreboval bodovať, neostávalo nič iné, pretože náhradný motocykel neprešiel technickou kontrolou. Motor preteky vydržal, takže som v slovenskom majstráku došiel na treťom mieste a na bedni a so 16 bodovým ziskom, teda spokojný.

 

Ďalšími pretekmi bol Hungaroring, avšak môj bodový náskok na štvrtého v hodnotení M SR Mira Slobodu bol dostatočný na to, aby som sa nezúčastnil a udržal si tretie miesto v celkovom hodnotení. Rozhodli sme sa, z dôvodu šetrenia financií do ďalšej sezóny, v Maďarsku neštartovať.

 

V roku 2009 je našou ambíciou štartovať v kategórii Superbike, avšak všetko je viac-menej otvorené a rozhodujúce je, či sa nám podarí zohnať konkurencieschopný motocykel a dostatok financií, aby sme mohli do sezóny 2009 vstúpiť naplno.

 

Táto sezóna určite nebola ľahká či už finančne alebo fyzicky. Preto by som sa chcel poďakovať rodine, známym a priateľom za nemalú podporu nášho tímu.