V dňoch 21. a 22.7.2007 sa na známom maďarskom letisku Kunmadaras konali už tradičné vytrvalostné 24-hodinové preteky veteránov. Slovenské farby už tretí krát hájil Retromotoclub Košice vedený prvým jazdcom-legendou Majstrovstiev Československa nízkych kubatúr Ladislavom Šolcom na motocykli Suzuki GT 250 r.v.1975.

Preteku sa môžu zúčastniť iba motocykle do 250 cm, max. 2 valce do r.1975. Rozdelenie kategórií je na maďarské, zahraničné, sériové a upravované. Nie je povolené bezkontaktové zapaľovanie, 17″ kolesá a ostatné moderné úpravy.

Možno celý pretek vyzerá ako sranda, ale účasť strelcov ako napr. Martin Loicht a János Végh dokazuje že to až taká „brnkačka“ nebola.

Vyhliadky na úspech boli po dôkladnej príprave veľké, ale…

Po doobedňajších tréningoch prišiel o 15.00 v neskutočnej horúčave štart pretekov typu Le Mans. Štartovali sme z 10.miesta a prvý na trať vyrážal Laci Šolc. Po nie veľmi podarenom štarte vyrazil na trať na 25.mieste z 38 štartujúcich. Asi po hodine musel po kolízii prísť do depa a nechať sa vystriedať, ale už z 10.miesta. Striedania a tankovania boli plánované po 1,5 hodine. Po druhom striedaní sme už jazdili na 5.mieste. Až do zotmenia sme boli zhruba na tejto pozícii. Najlepšie chvíľu ako tretí. O 19.30 nastal problém s dobíjaním ale po trojkolovej zastávke a strate dvoch miest sme pokračovali.

O 22.45 sa ale odohrala tragédia. Po zrážke dvoch maďarských jazdcov ostal jeden na mieste mŕtvy. Pretek bol okamžite prerušený. Po rozvidnení bola možnosť v preteku pokračovať, ale všetky tímy na znak smútku z preteku odstúpili.

Po tretine preteku sme skončili celkovo na 7.mieste so stratou 11 kôl na „víťaza“ a tretí vo svojej kategórii. Jazdilo sa nám perfektne, motorka šlapala ale špekulovať nad tým ako to mohlo dopadnúť nie je pri strate 24 ročného života na mieste.

Ešte niečo o dosiahnutých časoch. Náš najlepší bol 2.04, prvý team do prvého striedania Martina Loichta 1.59 /stotiny neviem/. Ten keď za tmy naskočil a urobil 1.56 tak sme popadali na zadky. Trať merala 3500 m a mala 13 zákrut. Maximálna rýchlosť u nás okolo 160. Najlepšie dvojválcové Pannonie, Hondy a Moto Guzzi ešte o niečo viac.

O osude ďalších ročníkov sa zatiaľ nevie. Bola by škoda keby to skončilo, lebo také pekné podujatie v našich končinách neexistuje.