Od piatka poobede dostali pretekári možnosť trénovať na Boľkovskom letisku, ktoré zahájilo tohtoročnú sériu pretekov oldtimerov – historických motocyklov na Slovensku. Preteky boli zaradené mimo Slovenského pohára aj do hodnotenia UEM v triedach regularity namiesto zrušených Piešťan.
Na tomto letisku s vynikajúcim asfaltom sa už traduje medzi pretekármi, že je to akcia plná jazdenia, tréningov, pohody, skrátka skvelá športová atmosféra. Keď som sledoval, koľko niektorí jednotlivci najazdili kôl v rámci voľných tréningov, musel som zhodnotiť, že jazdia skutočne pre radosť a ideálne podmienky si priam vychutnávali. Ako vidíte vo výsledkoch, možností na pretekanie mali dostatok aj vo vypísaných triedach, či už „rýchlych“ road racing alebo v pretekoch na pravidelnosť, v ktorých navyše bodovali držitelia licencie UEM aj do erópskych tabuliek.
V sobotu o 8.30 prepukol kolotoč meraných tréningov. Musím priznať, že na letištných či mestských tratiach je dosť náročné usledovať, aby všetko presne klapalo, ale tu sa skutočne darilo. Mimo tried oldtimerov 250+500 a classic 500+open+špeciál, ktoré šli na rýchlosť, boli zaradené do programu aj preteky českých tried supermono a volná do 250 ccm. Pravidelnosť mala na programe všetky vypísané triedy podľa UEM – A /u nás rozdemená na A1 a A2/, B, C, D, ďalej preteky triedy Ducati Cup pre historické motocykle a tzv. Promo – preteky amatérov na testovacích motocykloch značky Ducati.
Celkovo stálo na štarte 152 zúčastnených pretekárov, čo je zrejme pre Boľkovce rekordný počet. Absolútne najrýchlejším v tréningoch bol časom 1:13,153 Alex Vysloužil na KTM 600 v „monách“.
Rýchle triedy mali navyše dvoje preteky, jedny v sobotu a druhé v nedeľu. Popisovať všetky triedy a ich priebeh by bolo náročné, umiestnenie je vo výsledkoch. Výborne zajazdili Ježovica a Žiška v oldtimeroch do 250 ccm, Alex Vysloužil zvíťazil v nedeľných monách aj voľnej do 250, Karel Kalina si vychutnal prvenstvo v monách počas soboty, Jirko Lefan suverénne zvládol klasikov.
V pravidelnosti dosiahol „výkon dňa“ Karol Hill v triede C s absolútne nejnižším rozielom porovnávaných kôl. A2 patrili Žiškovi pred Petrom Balážom a Karolom Hillom, B – zvíťazil Franz Dworak z Viedne, v D – Miran Velkoborský, bývalá legenda automobilových okruhov, a najslabšie A1 – vyhral Marek Vrána pred Martinom Diviakom a Vladom Jančovičom.
Najbližšie preteky nás čakajú na mestskej trati v Novom Meste n/Váhom, ktoré budú tradične zaradené do pohára UEM ako Majstrovstvá Európy v jazde pravidelnosti v dňoch 8.-9.8.2009.
